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在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奧鈴M卡配備了一臺(tái)型號(hào)為云內(nèi)德威D20TCIF2的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0升，滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。其輸出功率90kw（122馬力），輸出扭矩為320牛米，在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。

未來(lái)，M卡還將會(huì)搭載蜂巢1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)或者全柴Q23的柴油機(jī)，對(duì)于一部分限行柴油車的城區(qū)來(lái)說(shuō)，選擇動(dòng)力也不失為一種辦法。這臺(tái)云內(nèi)D20發(fā)動(dòng)機(jī)目前裝車量很大，采用高強(qiáng)度合金鑄鐵無(wú)缸套設(shè)計(jì)，兼顧了可靠性與動(dòng)力表現(xiàn)。

在變速箱區(qū)域，實(shí)拍車型配備了型號(hào)為萬(wàn)里揚(yáng)5G32的五擋手動(dòng)變速箱，采用全同步器設(shè)計(jì)，日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設(shè)計(jì)，其頭擋速比為5.595，高擋速比為0.794，保養(yǎng)時(shí)單次換油量為2.7升。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

輪胎方面。實(shí)拍車型配備了尺寸為6.00R15LT的子午線輪胎，后輪采用雙后胎設(shè)計(jì)，提升了M卡的承載能力。M卡的油箱為PU材質(zhì)，整體較為輕質(zhì)，容積為70升，單次可以為M卡提供600-700km左右的續(xù)航里程。

在底盤方面，M卡前后均采用鋼板彈簧懸架，前3后3+2的片數(shù)設(shè)定，劍指標(biāo)載，后橋采用了2.7T的設(shè)計(jì)，速比為4.875，經(jīng)過(guò)卡車之家車速計(jì)算器計(jì)算，在M卡處于1600-2400rpm之間時(shí)，其時(shí)速可達(dá)到52-88km/h，平均車速較快。并且其前橋還配備了盤式制動(dòng)器，可提供更持久更穩(wěn)定的剎車表現(xiàn)。

超級(jí)輕卡相比與老款的GTS大的改變就是一個(gè)字“輕”，在目前輕卡市場(chǎng)政策還未明確之前，這樣的設(shè)計(jì)比較符合未來(lái)的輕卡走向。有一點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得做得非常不錯(cuò)的是，自動(dòng)擋一類的配置也出現(xiàn)在這輛車之上，這也是當(dāng)下發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。

輕卡新規(guī)落地之后，對(duì)于標(biāo)載這一市場(chǎng)，小卡車型也進(jìn)到里面分了一杯羹，不過(guò)這種車型的實(shí)用性還真的不差，承擔(dān)一些日常搬運(yùn)配送或者生意之類不拉重貨的活還是非常方便的。在這個(gè)重新崛起的小卡車型中，各大廠商也陸續(xù)推出了小卡車型，滿足不同卡友的用車需求。

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